Γνώση και χαρακτηριστικά του LCL στο διεθνές εμπόριο

Γνώση και χαρακτηριστικά του LCL στο διεθνές εμπόριο

Το LCL αναφέρεται στο ότι ο μεταφορέας (ή ο πράκτορας) ταξινομεί και ταξινομεί ανάλογα με τη φύση των εμπορευμάτων και τον προορισμό μετά την αποδοχή του ναύλου μικρού εισιτηρίου με λιγότερα από ολόκληρο το κιβώτιο που αποστέλλεται από τον αποστολέα. Συγκεντρώστε έναν συγκεκριμένο αριθμό προϊόντων στον ίδιο προορισμό και τοποθετήστε τα στο κουτί. Ονομάζεται LCL επειδή υπάρχουν εμπορεύματα διαφορετικών αποστολέων συναρμολογημένα σε ένα κουτί. Αυτή η κατάσταση υιοθετείται όταν η ποσότητα αποστολής του αποστολέα δεν επαρκεί για να γεμίσει ολόκληρο το δοχείο. Η ταξινόμηση, η διαλογή, η συγκέντρωση, η συσκευασία (αποσυσκευασία), η παράδοση και άλλες εργασίες του φορτίου LCL πραγματοποιούνται στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του μεταφορέα ή στο σταθμό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εσωτερικών χερσαίων.

Το φορτίο LCL είναι ο σχετικός όρος του φορτίου πλήρους εμπορευματοκιβωτίου, ο οποίος αναφέρεται σε φορτίο μικρού εισιτηρίου που φορτώνεται λιγότερο από ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο. Αυτού του είδους τα εμπορεύματα συλλέγονται συνήθως από τον μεταφορέα αντίστοιχα και συγκεντρώνονται στον σταθμό εμπορευμάτων εμπορευματοκιβωτίων ή στο σταθμό εσωτερικής ναυσιπλοΐας, και στη συνέχεια τα εμπορεύματα με δύο ή περισσότερα εισιτήρια συγκεντρώνονται σε ένα εμπορευματοκιβώτιο, το οποίο πρέπει επίσης να αποσυσκευαστεί και να παραδοθεί στο σταθμό εμπορευμάτων εμπορευματοκιβωτίων προορισμού. ή σταθμός της ενδοχώρας.

Για τέτοια εμπορεύματα, ο μεταφορέας αναλαμβάνει τις εργασίες συσκευασίας και αποσυσκευασίας και τα τέλη για τη συσκευασία και την αποσυσκευασία θα εξακολουθούν να χρεώνονται στον αποστολέα. Η ευθύνη του μεταφορέα για το φορτίο LCL είναι βασικά η ίδια με αυτή της παραδοσιακής γενικής μεταφοράς φορτίου.

Με την ταχεία ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου και τη συνεχή επέκταση των υπηρεσιών μεταφοράς, οι όροι αποστολής των εμπορευματοκιβωτίων θα συνεχίσουν να επεκτείνονται για να καλύψουν τις διάφορες ανάγκες των πελατών.

Χαρακτηριστικά LCL:

Από την άποψη της πραγματικής λειτουργίας, περισσότερο από το 80 τοις εκατό των φορτίων LCL μεταφέρονται με CFS σε CFS, ακολουθούμενα από πόρτα σε πόρτα, από πόρτα σε CFS, CFS σε πόρτα. Ο κύριος λόγος καθορίζεται από τη φύση του LCL:

Ενσωμάτωση εμπορευμάτων από διαφορετικούς αποστολείς και παραλήπτες: ολόκληρο το εμπορευματοκιβώτιο που συναρμολογείται σε LCL αποτελείται από αγαθά από πολλούς διαφορετικούς αποστολείς και παραλήπτες.

Οι όροι του εμπορίου διαφέρουν από τις πολιτικές και τους κανονισμούς των χωρών εισαγωγής και εξαγωγής σχετικά με τους περιορισμούς και τις απαιτήσεις διαφόρων εμπορευμάτων: ορισμένα αγαθά και αγαθά δεν έχουν περιορισμούς στις εξαγωγές, αλλά μόλις συμβούν τέτοια πράγματα στη χώρα εισαγωγής, δεν θα επηρεάσει μόνο τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων, αλλά επηρεάζουν άμεσα και άλλα εμπορεύματα που μεταφέρονται στο ίδιο κιβώτιο.

Οι σύνδεσμοι των εμπορευμάτων εισαγωγής και εξαγωγής, όπως η τελωνειακή διασάφηση και ο έλεγχος, είναι διαφορετικοί: εάν υπάρχουν προβλήματα στον εκτελωνισμό και την επιθεώρηση πολλών εισιτηρίων εμπορευμάτων που μεταφέρονται στο ίδιο κουτί, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης επιθεώρησης και της έλλειψης στοιχείων ελέγχου, η χρονική καθυστέρηση θα επηρεάσει την συναρμολογημένο ολόκληρο κιβώτιο μεταφοράς.

Πληρότητα εγγράφων και συνοχή των εμπορευμάτων: είτε όλα τα είδη εγγράφων είναι πλήρη, είτε ο παραλήπτης και ο λιμένας προορισμού, και το όνομα, η προδιαγραφή, η συσκευασία, η ποσότητα, το βάρος, το μέγεθος κ.λπ. των εμπορευμάτων δεν μπορεί να προκαλέσει κανένα σφάλμα. Για παράδειγμα, εάν υπάρχει ένα μικρό ποσό υπέρβαρου σε κάθε εισιτήριο, θα επηρεάσει το μεγάλο υπέρβαρο ολόκληρου του εμπορευματοκιβωτίου, το οποίο θα προκαλέσει δυσκολίες τουλάχιστον στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και θα προκαλέσει το πολύ ατυχήματα μεταφοράς. Ένα άλλο παράδειγμα είναι το μέγεθος. Εάν υπάρχει ένα μικρό ποσό υπέρβασης σε κάθε εισιτήριο, ο ενσωματωμένος όγκος μπορεί να είναι μεγαλύτερος από τον όγκο στο κοντέινερ, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η φόρτωση ή ακόμη και η εκφόρτωση των εμπορευμάτων, επηρεάζοντας έτσι την αποστολή ολόκληρου του εμπορευματοκιβωτίου.

Προσωρινή αλλαγή: από τον τόπο παραγωγής έως την τελική αποστολή και αναχώρηση, οι έμποροι και οι αποστολείς θα ελέγχουν και θα επαληθεύουν συνεχώς τα πραγματικά πράγματα των εμπορευμάτων. Εάν εντοπιστούν σφάλματα, συμπεριλαμβανομένων υποκειμενικών και αντικειμενικών αιτιών, θα προτείνουν την τροποποίηση των εγγράφων ή την προσαρμογή των προϊόντων. Επομένως, ευθύνη μιας επαγγελματικής εταιρείας LCL είναι να επαληθεύει όλες τις συνθήκες των εμπορευμάτων πριν συσκευαστούν και να κρίνει με ακρίβεια διάφορα θέματα που μπορεί να προκύψουν μετά την άφιξη των εμπορευμάτων στο λιμάνι προορισμού. Εάν υπάρχουν προβλήματα, είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε έγκαιρα με τα αρμόδια μέρη για να εξασφαλίσετε την ομαλή παράδοση των εμπορευμάτων. Λόγω του μεγάλου αριθμού εισιτηρίων φορτίου που εμπλέκονται στη διαδικασία ενοποίησης, οι αλλαγές όπως αυτή θα είναι συχνότερες από ολόκληρο το κιβώτιο εμπορευμάτων.