Ποια είναι η διαφορά μεταξύ φορτωτικής φορτωτικής HBL και φορτωτικής MBL πλοιοκτήτη;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ φορτωτικής φορτωτικής HBL και φορτωτικής MBL πλοιοκτήτη;
Τι εννοούν συχνά οι μεταφορείς με τον όρο MBL και HBL; Ποιο είναι το πλήρες αγγλικό όνομα; Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των φορτωτικών MBL και HBL;
1, Τα πλήρη ονόματα των MBL και HBL και τα περιουσιακά τους έγγραφα
Η πλήρης αγγλική ονομασία του MBL είναι κύριος λογαριασμός προσγείωσης, κοινώς γνωστός ως φορτωτική και εντολή ιδιοκτήτη. Εάν υπάρχει δευτερεύουσα παραγγελία, το MBL είναι συνήθως γνωστό και ως κύρια παραγγελία.
Η πλήρης αγγλική ονομασία της HBL είναι φορτωτική, κοινώς γνωστή ως φορτωτική φορτωτική και φορτωτική φορτωτική. Εάν υπάρχει διαιρεμένη εντολή, η εντολή διάσπασης πρέπει να εκδοθεί από τον μεταφορέα. Δεδομένου ότι εκδίδεται από διαμεταφορέα, όλες οι εντολές διαχωρισμού είναι HBL - αλλά δεν είναι όλες οι εντολές HBL, επειδή πολλές από αυτές δεν εκδίδουν εντολές διαχωρισμού. Μερικοί άνθρωποι καλούν επίσης τον λογαριασμό φόρτωσης.
Να σημειωθεί ότι η φορτωτική (είτε MBL είτε HBL) είναι μόνο για θαλάσσιες μεταφορές. Αυστηρά μιλώντας, τα έγγραφα αεροπορικών και σιδηροδρομικών μεταφορών θα πρέπει να ονομάζονται φορτωτικά - οι αεροπορικές φορτωτικές είναι λογαριασμοί αεροπορικών γραμμών (AWB για συντομία). Ο σιδηροδρομικός λογαριασμός είναι ουσιαστικά διαφορετικός από τον λογαριασμό προσγείωσης (mbl&hbl) της ναυτιλίας. Επομένως, η αεροπορική και η σιδηροδρομική φορτωτική δεν θα πρέπει να ονομάζονται φορτωτική.
Η φορτωτική (b/l ή bl για συντομία) χαρακτηρίζεται από "έγγραφο τίτλου" - μοναδικό για τις θαλάσσιες μεταφορές.
Το λεγόμενο «έγγραφο δικαιώματος ιδιοκτησίας» αναφέρεται στο πιστοποιητικό, έγγραφο, πιστοποιητικό και άλλα γραπτά έγγραφα που αποδεικνύουν ότι ο ιδιοκτήτης του ακινήτου έχει το δικαίωμα ιδιοκτησίας. Το MBL και το HBL είναι έγγραφα τίτλου, επειδή μπορούν να μεταβιβαστούν με έγκριση. Οι φορτωτικές πολυτροπικές μεταφορές, οι σιδηροδρομικές φορτωτικές, οι αεροπορικές φορτωτικές, τα ταχυδρομικά δέματα ή οι εξπρές αποδείξεις δεν αποτελούν έγγραφα τίτλου. Τα παραπάνω έγγραφα είναι και οι αποδείξεις των εμπορευμάτων που μεταφέρει ο μεταφορέας.
Με απλά λόγια, η φορτωτική είναι απλώς η παραλαβή των εμπορευμάτων. Μόνο οι θαλάσσιες φορτωτικές (MBL, HBL, κ.λπ.) έχουν την ιδιότητα να αντιπροσωπεύουν την ιδιοκτησία των αγαθών.
2, Χαρακτηριστικά της φορτωτικής MBL και οι διαφορές της από την HBL
Το MBL εκδίδεται από ναυτιλιακές εταιρείες και πλοιοκτήτες, ενώ το HBL από μεταφορείς (freight forwarders).
Ο τίτλος της MBL είναι ναυτιλιακή εταιρεία και ιδιοκτήτης, ενώ ο τίτλος της HBL είναι μεταφορέας.
Η MBL μπορεί να παραλάβει τα εμπορεύματα απευθείας από τη ναυτιλιακή εταιρεία και τον ιδιοκτήτη στο λιμάνι προορισμού, ενώ η HBL πρέπει πρώτα να ανταλλάξει τη φορτωτική του ιδιοκτήτη (MBL) με τον πράκτορα στο λιμάνι προορισμού και στη συνέχεια να μεταβεί στη ναυτιλιακή εταιρεία ή το πρακτορείο της για να παραλάβει τα εμπορεύματα με το MBL που ανταλλάχθηκε.
Στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, το MBL ισχύει μόνο για μεταφορά πλήρους εμπορευματοκιβωτίου FCL και η ναυτιλιακή εταιρεία δεν θα εκδώσει φορτωτική LCL (διαίρεση λογαριασμού). Το HBL μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για πλήρες εμπορευματοκιβώτιο όσο και για LCL LCL, και το HBL πρέπει να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά LCL, επειδή η LCL πρέπει να εκδώσει ξεχωριστές εντολές, οι οποίες εκδίδονται από τον μεταφορέα LCL.
Δες εδώ, έχεις απορία: αφού υπάρχει MBL, γιατί HBL;
Από τον φορέα έκδοσης της φορτωτικής, ο ένας είναι η ναυτιλιακή εταιρεία και ο άλλος ο μεταφορέας, μπορείτε να μάθετε ποια είναι πιο ευέλικτη. Το MBL είναι συχνά άκαμπτο, δεν είναι εύκολο να αλλάξει και δεν είναι εύκολο να εκδοθούν φορτωτικές σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών (ειδικά όταν οι όροι πίστωσης l/c).
Επιπλέον, όταν ο πελάτης δεν διορίζει μεταφορέα, είναι πιο βολικό να ελέγχετε το φορτίο σωστά με την έκδοση φορτωτικής φορτωτικής. Γιατί τελικά εσύ είσαι ο μεταφορέας που βρίσκεις τον εαυτό σου και είσαι ο πελάτης, οπότε είναι πιο εύκολη η επικοινωνία. Εν ολίγοις, οι μεταφορείς είναι πιο ομιλητικοί, ειδικά αυτοί που βρίσκουν οι ίδιοι. Ωστόσο, η ναυτιλιακή δεν είναι τόσο φλύαρη.
Ένας άλλος πιθανός λόγος είναι ότι όταν υπάρχει διαμεσολαβητής, ο διαμεσολαβητής μπορεί να μην θέλει να ενημερώσει τον τελικό πελάτη την πηγή των αγαθών και άλλες βασικές πληροφορίες, συχνά εκδίδοντας HBL, και μόνο στον τελικό πελάτη HBL, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της τήρησης εμπορικών μυστικών.

