Η πώληση της Schenker θα μπορούσε να δημιουργήσει δυναμική της εφοδιαστικής στις ΗΠΑ

Η πώληση του βραχίονα εφοδιαστικής του εθνικού σιδηροδρόμου της Γερμανίας έχει τη δυνατότητα να δημιουργήσει μια νέα μονάδα παραγωγής ενέργειας στην αλυσίδα εφοδιασμού στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι τελικές προσφορές αποτιμούν την DB Schenker, μια μονάδα της Deutsche Bahn, στα 17 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με δημοσιευμένες αναφορές.

Οι προσφορές από μια κοινοπραξία με επικεφαλής την CVC Capital Partners με έδρα τις ΗΠΑ και τη δανική εταιρεία μεταφορών DSV αποτιμούν την επιχείρηση σε περίπου 14 δισεκατομμύρια ευρώ (15,6 δισεκατομμύρια δολάρια).

Η Schenker διαχειρίζεται 1.850 τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο με περισσότερες από 725 αποθήκες και 72,{4}} υπαλλήλους. Τα έσοδα για τις χερσαίες, θαλάσσιες και αεροπορικές υπηρεσίες της ήταν 10,43 δισεκατομμύρια δολάρια κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2024, από 11,17 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023.

Η εταιρεία έχει την έδρα της στις ΗΠΑ στο Chesapeake της Βιρτζίνια, με εκτιμώμενα έσοδα 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι υπηρεσίες περιλαμβάνουν αποκλειστική μεσιτεία εμπορευμάτων, αποθήκευση, θαλάσσια και αεροπορικά φορτία.

Μια νικητήρια προσφορά από την DSV θα μπορούσε να κάνει τη συνδυασμένη οντότητα στην κορυφή στα έσοδα από την εφοδιαστική και στις αεροπορικές μεταφορές των ΗΠΑ και τρίτη στις θαλάσσιες μεταφορές με βάση τα δεδομένα του 2023.

Οι δημοσιευμένες αναφορές, επικαλούμενες ανώνυμες πηγές, ανέφεραν ότι η προσφορά CSV περιλαμβάνει μια επιλογή για τη γερμανική κυβέρνηση να αποκτήσει μειοψηφικό μερίδιο, το οποίο θα ανέβαζε την αξία της συμφωνίας στα 17,73 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το Βερολίνο πουλά τη Schenker σε μια κίνηση να επικεντρωθεί στο εσωτερικό του σιδηροδρομικό δίκτυο και να βοηθήσει στην αποπληρωμή του χρέους του άνω των 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Τα δημοσιεύματα ανέφεραν ότι η CVC θα εισαγάγει τελικά τη Schenker στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, διατηρώντας παράλληλα το σήμα της και διατηρώντας την έδρα της στη Γερμανία.

Εκπρόσωπος της Deutsche Bahn σε email δεν σχολίασε τις λεπτομέρειες της πώλησης. «Το πιο σημαντικό κριτήριο παραμένει ότι μια πώληση πρέπει να είναι οικονομικά συμφέρουσα για την Deutsche Bahn», είπε ο εκπρόσωπος, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Μια δήλωση από μια εταιρεία επικοινωνιών ανέφερε ότι η CVC επίσης δεν θα σχολιάσει.