5 λόγοι που οι διαχειριστές Logistics δυσκολεύονται να προσλάβουν οδηγούς HGV By Kapoklog Logistics

 

Η πρόσληψη οδηγών HGV γίνεται ένα ολοένα και πιο δύσκολο έργο για τους Διευθυντές Logistics, μεταξύ άλλων.

Μέσω του συνδυασμού περιορισμένων οδηγών που εισέρχονται στον τομέα βαρέων φορτηγών οχημάτων και ενός γηράσκοντος εργατικού δυναμικού, είναι σχεδόν αδύνατη η πρόσληψη - και αυτό από μόνο του έρχεται με τα δικά του προβλήματα.

 

Με το να μην μπορείτε να προσλάβετε νέους οδηγούς, τους τρέχοντες οδηγούς και αποκτάτε αυξημένο φόρτο εργασίας, πράγμα που σημαίνει ότι η επίτευξη των στόχων των πελατών αρχίζει να γίνεται επίσης πιο δύσκολη.

 

Αυτό το πρόβλημα είναι ευρύτερο από τη βιομηχανία και οι λύσεις είναι πιο περιζήτητες από ποτέ. Χρησιμοποιώντας μια πρόσφατη αναφορά από τη FTA, ακολουθούν 5 λόγοι για τους οποίους οι Διευθυντές Logistics δυσκολεύονται να προσλάβουν οδηγούς HGV:

1 – Δεν υπάρχει αρκετή εμπειρία

Το 20% των απαντήσεων από την έρευνα ΣΕΣ εξήγησε ότι η έλλειψη εμπειρίας από τους υποψηφίους ήταν ο λόγος για τον οποίο η πρόσληψη έχει γίνει πιο δύσκολη. Σε ολόκληρο τον κλάδο, υπάρχει πολύ μεγαλύτερη πίεση για τους Διευθυντές Logistics να προσλαμβάνουν και να καλύψουν γρήγορα τυχόν ανοιχτές θέσεις, επομένως η σωστή εμπειρία είναι το κλειδί.

2 – Μείωση αιτήσεων

Το 60% από τους 2000 διαχειριστές μεταφορών που απάντησαν στην έρευνα της ΣΕΣ κατηγόρησαν τις δυσκολίες πρόσληψής τους στον χαμηλό αριθμό αιτήσεων και στην έλλειψη εφαρμογών που διαθέτουν το επιθυμητό σύνολο δεξιοτήτων.

3 – Απλώς δεν είναι «κατάλληλο» για τη δουλειά

Λαμβάνετε μια αίτηση και ο οδηγός HGV που αποφασίζετε να πάρετε συνέντευξη έχει όλες τις σωστές δεξιότητες και προσόντα στα χαρτιά, αλλά στη συνέχεια τα πληροίτε… Το 15% των ερωτηθέντων είπε ότι οι υποψήφιοι με έλλειψη κινήτρων, προσωπικότητας ή λάθος στάση ήταν σημαντικός λόγος για τη μη πρόσληψη οδηγού.

4 – Έλλειψη προσόντων

Απαιτείται υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης για να γίνει κάποιος οδηγός HGV, ιδιαίτερα ένας οδηγός κατηγορίας 1 σε συνδυασμό με την επιθυμία να έχει ο οδηγός ένα «καθαρό φύλλο» όσον αφορά την οδήγησή του, σημαίνει ότι πολλοί υποψήφιοι δεν πληρούν τα πρότυπα που Οι εταιρείες logistics απαιτούν και πρέπει να απορριφθούν.

5 – Κανένα ενδιαφέρον για τη δουλειά

Το 10% των ερωτηθέντων στην έρευνα είπε ότι, απλώς, υπάρχει έλλειψη ενδιαφέροντος για να γίνετε οδηγός HGV, γι' αυτό ο αριθμός των αιτήσεων είναι μικρός και ένας παράγοντας που συμβάλλει στις δυσκολίες πρόσληψης.

Υπάρχει κάποια λύση; Μπορεί να υπάρχει…

Τα προβλήματα με την πρόσληψη μόνιμων οδηγών είχαν ως αποτέλεσμα ορισμένοι διευθυντές να πρέπει να επικοινωνήσουν με πρακτορεία για να καλύψουν τα κενά τους βραχυπρόθεσμα. Τώρα μην απορρίψετε αυτήν τη λύση, θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν πολύ περισσότερο από ό,τι νομίζετε αυτήν τη στιγμή.

 

Τα πρακτορεία είναι σε θέση να σας βοηθήσουν να προγραμματίσετε εκ των προτέρων τις δουλειές σας και μπορούν να απομακρύνουν ορισμένες από τις πιέσεις σας όταν πρόκειται για την αναζήτηση οδηγών και την αξιολόγηση των προσόντων τους. Επομένως, μην κάθεστε και αγχώνεστε μόνοι σας, υπάρχει βοήθεια εκεί έξω και η απάντηση θα μπορούσε να είναι μια αντιπροσωπεία.

 

Για περισσότερα σχετικά με την υπηρεσία ναυτιλιακού πράκτορα της Κίνας, επικοινωνήστε με την kapopklog logistics.