Πράσινο, αδύνατο και λειτουργικό από μηχανές; Το μέλλον των αλυσίδων εφοδιασμού

Η λειτουργία αλυσίδων εφοδιασμού υψηλής απόδοσης σήμερα είναι πιο δύσκολη από ποτέ.

Ενώ μια ψηφιακή εγκατάσταση αποτελεί ήδη τώρα τη βάση για αποτελεσματικά και ανταγωνιστικά δίκτυα εφοδιαστικής αλυσίδας, πολλές επιχειρήσεις εξακολουθούν να αγωνίζονται να καλύψουν τη διαφορά.

Ωστόσο, η λειτουργία χειροκίνητων διαδικασιών και ασυνεχών συστημάτων εντός των δικτύων της εφοδιαστικής αλυσίδας δεν θα είναι επιλογή στο μέλλον. Πού θα μας οδηγήσουν λοιπόν οι συνεχιζόμενες αλλαγές; Ας δούμε μερικούς κεντρικούς τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας εφοδιασμού με υψηλό οικονομικό αντίκτυπο.

Η μετακίνηση και η αποθήκευση αγαθών ήταν πάντα ένας σημαντικός παράγοντας κόστους. Με διάφορα σύνορα να περάσουν, πολλά εμπλεκόμενα μέρη και μια ολοένα και πιο παγκόσμια πελατειακή βάση, τα περιθώρια διαβρώνονται συνεχώς. Οι μεταφορές είναι δαπανηρές, με πάνω από το ήμισυ των δαπανών τους να καλύπτονται από το προσωπικό, ιδιαίτερα τους οδηγούς, ακολουθούμενο από το κόστος των καυσίμων.

Για να μειώσουν το κόστος, οι εταιρείες χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο λογισμικό σχεδιασμού δρομολογίων και διαχείρισης στόλου, συνεργάζονται με άλλους αντιπροσώπους ή προμηθευτές και λαμβάνουν μέτρα εσωτερικής και εξωτερικής ανάθεσης. Στο μέλλον, ο πιο συνεπής και προηγμένος αυτοματισμός θα δημιουργήσει περισσότερες οικονομίες. Αυτό περιλαμβάνει στόλους αυτοοδηγούμενων φορτηγών και πλήρως αυτοματοποιημένων κέντρων διανομής με μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αυτόνομα περονοφόρα ανυψωτικά και κινητά αυτοματοποιημένα οχήματα καθοδήγησης (AGV).

Τι θα κάνει τότε ο κόσμος; Αντί να λειτουργεί μεμονωμένος εξοπλισμός, όπως φορτηγά ή περονοφόρα ανυψωτικά, ολόκληροι στόλοι θα ελέγχονται εξ αποστάσεως και θα διαχειρίζονται από άτομα στο μέλλον. Η ανθρώπινη αλληλεπίδραση θα εξελιχθεί από τον φυσικό χειρισμό του εξοπλισμού και των υλικών στην ανάπτυξη, τη λειτουργία και τη συντήρησή του.

Η αυξανόμενη ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης (AI), που χρησιμοποιείται ήδη για ακριβή προγραμματισμό χωρητικότητας και πρόβλεψη ζήτησης, θα επιτρέψει στις επιχειρήσεις να είναι πολύ πιο αποτελεσματικές και προληπτικές στις αλυσίδες εφοδιασμού τους στο μέλλον. Οι λύσεις πρόβλεψης ανάλυσης θα βοηθήσουν στη βελτιστοποίηση της ανάπτυξης των οχημάτων παράδοσης και θα τα κατευθύνουν σε τοποθεσίες όπου αναμένεται ζήτηση, γεγονός που θα μειώσει περαιτέρω το κόστος λειτουργίας και αποθήκευσης.

Ένας άλλος τομέας που πρέπει να προσέχουμε είναι η βιωσιμότητα. Η αυξανόμενη σημασία του θα απαιτήσει πολύ πιο δραστικές αλλαγές στο μέλλον. Οι τρέχουσες προσπάθειες για τη μείωση των εκπομπών CO2, για παράδειγμα, θα πρέπει να αυξηθούν σημαντικά. Και καθώς έρχονται στο φως περαιτέρω περιβαλλοντικές επιπτώσεις, όπως από τις εκπομπές εξαφθοριούχου θείου (που χρησιμοποιούνται ευρέως στο Ηνωμένο Βασίλειο για πυρασφάλεια), οι αλυσίδες εφοδιασμού θα πρέπει να υιοθετήσουν πολύ πιο γρήγορα νέα επίσημα πλαίσια ελέγχου.

Ευτυχώς, αυτή η τάση συμπίπτει με το όλο και πιο "πράσινο πνεύμα" των καταναλωτών. Αυτό επιτρέπει στους φορείς εκμετάλλευσης να δημιουργούν συνέργειες win-win μεταξύ των δικτύων μεταφοράς και διανομής. Η σωστή προσέγγιση θα μειώσει το κόστος, θα καλύψει τη ζήτηση των πελατών και θα μειώσει ταυτόχρονα τις εκπομπές ρύπων. Περισσότεροι πάροχοι θα προσφέρουν επιλογές παράδοσης που συνδέονται άμεσα με τον οικονομικό αντίκτυπό τους και τη βιωσιμότητα. Οι "πράσινες χρονοθυρίδες" για παραδόσεις σε χαμηλότερες τιμές θα γίνουν ο κανόνας - μια απαίτηση και όχι "καλό να έχουμε". , και μείωση του αποθέματος.

Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων, θα δούμε επίσης να εξαφανίζονται οι σωροί από χαρτιά που σήμερα εξακολουθούν να συνοδεύουν τις διακινήσεις εμπορευμάτων. Σήμερα, αυτό αποτελεί σημαντικό βάρος για τις επιχειρήσεις, τους μεταφορείς, τις δημόσιες αρχές και το περιβάλλον.

Η ψηφιοποίηση όλων των τρόπων μεταφοράς και των τομέων ξεκίνησε πριν από λίγο καιρό, αλλά δεν είμαστε ακόμα «χωρίς χαρτί» σε όλα τα σημεία της αλυσίδας αξίας, ιδιαίτερα όταν διασχίζουμε τα σύνορα. Αναγνωρίζοντας την ανάγκη να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε πρόταση κανονισμού για τις ηλεκτρονικές πληροφορίες εμπορευματικών μεταφορών τον Μάιο του 2019, ο οποίος στοχεύει στην παροχή ενός πλήρως ψηφιακού και εναρμονισμένου περιβάλλοντος για την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ μεταφορέων και αρχών.

Οι επιχειρήσεις σε όλες τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού στον τομέα της μεταποίησης και της εφοδιαστικής έχουν πολλές προκλήσεις μπροστά τους για να κυριαρχήσουν σε αυτό το γρήγορα μεταβαλλόμενο περιβάλλον. Και είναι σαφές ότι όσοι ασπάζονται την τεχνολογία και προωθούν την ψηφιοποίηση και την ενοποίηση των δικτύων εφοδιαστικής αλυσίδας θα παραμείνουν μπροστά σε αυτόν τον αγώνα.