Borderlands Mexico: Η Carrier λέει ότι η μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές είναι κρίσιμη για την καλύτερη ποιότητα του αέρα

Το Borderlands είναι μια εβδομαδιαία σύνοψη των εξελίξεων στον κόσμο των διασυνοριακών φορτηγών και του εμπορίου Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικού. Αυτή την εβδομάδα: Η Carrier λέει ότι η μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές είναι κρίσιμη για την καλύτερη ποιότητα του αέρα. Το Texas Waterway λαμβάνει δάνειο 357 εκατομμυρίων δολαρίων για τη βελτίωση του καναλιού αποστολής. Η Sinoboom σχεδιάζει να κατασκευάσει εργοστάσιο 150 εκατομμυρίων δολαρίων στο Guanajuato του Μεξικού. και η Grupo Mexico Transportes πρόκειται να εξαγοράσουν την CG Railway που βασίζεται σε Mobile.

 

Η Carrier λέει ότι η μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές είναι κρίσιμη για την καλύτερη ποιότητα του αέρα

Η μετάβαση των οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων στην πράσινη τεχνολογία είναι επί του παρόντος δαπανηρή, αλλά αξίζει τον κόπο.

Αυτό ήταν το μήνυμα από τον Juan Baez, διευθυντή της εταιρείας φορτηγών Bali Express Services με έδρα το Σαν Ντιέγκο στη σύνοδο κορυφής της Τράπεζας Ανάπτυξης Βόρειας Αμερικής το 2024 στο Σαν Αντόνιο.

Η Bali Express είναι ένας μεταφορέας με 357 φορτηγά ντίζελ, 32 φορτηγά φυσικού αερίου και τρία ηλεκτρικά φορτηγά.

 

«Κάθε ηλεκτρικό φορτηγό κοστίζει σχεδόν μισό εκατομμύριο, επομένως η επένδυση είναι τεράστια», είπε ο Baez. "Αυτή τη στιγμή, το πιο δύσκολο κομμάτι των ηλεκτρικών φορτηγών είναι η αυτονομία μιλίων, η εμβέλεια είναι ελάχιστη. Θα μπορούσε να φτάσει από 120 μίλια έως 220 μίλια για ένα φορτηγό που κοστίζει μισό εκατομμύριο, το οποίο είναι πολύ, πολύ ακριβό, Παρόλο που η παροχή καλύτερης ποιότητας αέρα στις συνοριακές κοινότητες είναι το πιο σημαντικό πράγμα. Πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε, να σκεφτόμαστε τις νεότερες γενιές.

 

Η ετήσια σύνοδος κορυφής της NADBank περιελάμβανε ομοσπονδιακές, πολιτειακές και δημοτικές αρχές, μαζί με επιχειρηματικούς οργανισμούς, ακαδημαϊκό κόσμο, χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, επενδυτές, προγραμματιστές έργων και ειδικούς, τόσο από τις ΗΠΑ όσο και από το Μεξικό.

 

Το θέμα της συνόδου κορυφής του 2024 που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη και την Παρασκευή ήταν «Καινοτομία για την αειφορία στη συνοριακή περιοχή ΗΠΑ-Μεξικού».

Η συζήτηση πάνελ "Δημιουργικές προτάσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα" την Πέμπτη περιλάμβανε την Baez; καθώς και ο Jefferson Smith, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της EVerged. και ο Gilberto Ramirez, διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού και επιχειρηματικής ανάπτυξης του Volvo Group Mexico.

 

Συντονίστρια του πάνελ ήταν η Diana Avalos Morales, η γενική διευθύντρια του Mexican Association of Electric Vehicles.

Ο Avalos είπε ότι η απαλλαγή από τις ανθρακούχες μεταφορές είναι κάτι που πρέπει να εξετάσει ο κλάδος των φορτηγών στο μέλλον.

«Στην περίπτωση του Μεξικού, για παράδειγμα, το 25% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προέρχεται από τη μεταφορά φορτίου», είπε ο Avalos. «Είναι πολλά και αυξάνεται συνεχώς».

 

Ο Juan Baez, διευθυντής της Bali Express Services, από αριστερά, ο Jefferson Smith, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της EVerged, ο Gilberto Ramirez, επικεφαλής στρατηγικού σχεδιασμού και επιχειρηματικής ανάπτυξης του Volvo Group Mexico και η Diana Avalos Morales, γενική διευθύντρια του Mexican Association of Electric Vehicles , λάβετε μέρος στο πάνελ "Δημιουργικές προτάσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα" την Πέμπτη στη σύνοδο κορυφής της Τράπεζας Ανάπτυξης Βόρειας Αμερικής το 2024 στο Σαν Αντόνιο. (Φωτογραφία: NADBank)

 

Τον Απρίλιο, η Bali Express Services έγραψε ιστορία χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό φορτηγό κατηγορίας 8 για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ των ΗΠΑ και του Μεξικού. Ήταν η πρώτη διέλευση των συνόρων για ένα βαρέως τύπου EV.

Το φορτηγό Bali Express μετέφερε ένα φορτίο εμπορευμάτων στο Μεξικό μέσω του λιμένα εισόδου Otay Mesa, το οποίο συνδέει τη Νότια Καλιφόρνια με τη μεξικανική πόλη Τιχουάνα.

Ο Baez είπε ότι παρόλο που τα ηλεκτρικά φορτηγά κοστίζουν περισσότερο από ένα φορτηγό ντίζελ, οι φορτωτές δεν θέλουν να πληρώσουν υψηλότερους ναύλους για να καλύψουν το κόστος λειτουργίας τους.

«Οι πελάτες, δεν θέλουν να πληρώσουν περισσότερα», είπε ο Baez. «Πιθανώς την επόμενη χρονιά, όπου θα προσπαθήσουμε να πείσουμε τον κόσμο ότι αυτή είναι η σωστή κατεύθυνση».

Η Baez είπε ότι μια άλλη πρόκληση είναι ότι η επιχείρησή τους περιλαμβάνει διασυνοριακές αποστολές, χρησιμοποιώντας πολλά φορτηγά.

 

«Παραλαμβάνουμε φορτίο πρώτης ύλης από το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς και μετά το μεταφέρουμε στο Τιχουάνα maquiladoras για να συναρμολογήσουμε τηλεοράσεις, να φτιάξουμε ρυμουλκούμενα», είπε ο Baez.

Για να πραγματοποιήσουν τις παραδόσεις τους πέρα ​​από τα σύνορα, η Bali Express Services χρησιμοποιεί τρία διαφορετικά φορτηγά.

 

«Ένα ηλεκτρικό όχημα για να τραβήξει το κοντέινερ από τον τερματικό σταθμό του Λονγκ Μπιτς στην αυλή μας στο Λονγκ Μπιτς, ένα φορτηγό συμπιεσμένου φυσικού αερίου για να κατεβάσει το κοντέινερ από το Λονγκ Μπιτς στο Σαν Ντιέγκο και ένα άλλο ηλεκτρικό όχημα για να κάνει τη διέλευση των συνόρων», είπε ο Μπαέζ. . "Χρησιμοποιείτε τρία διαφορετικά φορτηγά, τρεις διαφορετικούς οδηγούς, καθιστώντας τη λειτουργία πιο ακριβή. Ξοδεύουμε περισσότερα χρήματα για τις ίδιες τιμές. Αυτός είναι ο αγώνας αυτή τη στιγμή που αντιμετωπίζουμε."

 

Οι αερομεταφορείς στο Μεξικό πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν τον κανόνα Advanced Clean Fleets της Καλιφόρνια, ο οποίος θα μπορούσε να αρχίσει να επηρεάζει τα φορτηγά που διασχίζουν τα σύνορα προς τις ΗΠΑ το 2025. Η εντολή απαιτεί από τους ιδιοκτήτες στόλων να αφαιρούν τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους, όπως ορίζεται στην κανονισμός.

Η εντολή της Καλιφόρνια επηρεάζει τα φορτηγά που διασχίζουν τα σύνορα από το Μεξικό προς τις ΗΠΑ

Ο Ramirez είπε ότι ο Όμιλος Volvo έχει στόχο το 2040 το 100% των επαγγελματικών οχημάτων που παράγονται στα εργοστάσιά του να είναι φορτηγά και λεωφορεία χωρίς απολιθώματα.

 

Η Volvo με έδρα τη Σουηδία διαθέτει 12 μάρκες σε 190 αγορές. Η εταιρεία διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής σε 18 χώρες, κατασκευάζοντας αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, εξοπλισμό κατασκευής και κινητήρες θαλάσσης και βιομηχανίας.

Η Volvo Group Mexico έχει επί του παρόντος ένα εργοστάσιο στην Πόλη του Μεξικού που παράγει λεωφορεία, καθώς και ένα εργοστάσιο στο Shippensburg της Πενσυλβάνια, που κατασκευάζει κατασκευαστικό εξοπλισμό.

 

Στις 23 Αυγούστου, η Volvo Group Mexico ανακοίνωσε ότι επέλεξε τη μεξικανική πόλη του Μοντερέι ως την τοποθεσία ενός νέου εργοστασίου βαρέων φορτηγών. Η εταιρεία σχεδιάζει να επενδύσει 700 εκατομμύρια δολάρια εκεί, σύμφωνα με δελτίο τύπου.

"Σήμερα, η Volvo παράγει περισσότερα από 300,000 οχήματα και οι ΗΠΑ και το Μεξικό αποτελούν μέρος της", δήλωσε ο Ramirez. "Με οχήματα, εννοώ λεωφορεία, φορτηγά, αλλά και μηχανές κατασκευής ... που μπορούν να μεταφέρουν περισσότερους από 100 τόνους, που θα είναι ηλεκτρικά, όχι ορυκτά καύσιμα. Είναι δύσκολο, αλλά αυτός είναι ο στόχος, αυτή είναι η πρόκληση. Να τα καταφέρουμε πραγματική, η Volvo έχει δημιουργήσει έναν σαφή οδικό χάρτη και έχει επενδύσει σε διαφορετικές τεχνολογίες Η πρώτη τεχνολογία είναι τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία».

 

Η EVerged είναι μια ολοκληρωμένη λύση λύσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η εταιρεία λανσάρει μια πλατφόρμα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο Ώστιν του Τέξας, στο τέλος του έτους, είπε ο Smith.

 

«Διαθέτουμε στην αγορά την πιο σταθερή, κάθετα ολοκληρωμένη, διαδικτυακή, ασφαλή πλατφόρμα φορτιστή στον κόσμο», είπε ο Smith. «Είμαστε επίσης ένας σύγκλινος πάροχος ανανεώσιμων πηγών ενέργειας».

 

Ο Smith είπε ότι στοχεύουν στην κατασκευή φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων που προσελκύουν μια ευρεία αγορά.

«Βλέπουμε τον ίδιο τον φορτιστή ως όχι φορτιστή, είναι ένα τελικό σημείο τεχνολογίας», είπε ο Smith. "Σκεφτείτε έναν φορτιστή που μπορεί να μεταδίδει πληροφορίες για τη δημόσια ασφάλεια και τον καιρό, που μπορεί να έχει έναν σύνδεσμο Smartphone και να βρίσκει τις ανέσεις του ιστότοπου. Θα δημιουργήσουμε μια λατρεία σαν να ακολουθείτε με τους φορτιστές μας. Θέλουμε η εμπειρία του φορτιστή να είναι τόσο διαφορετικό».

 

Σχετικό: Οι εμπορικές σχέσεις ΗΠΑ-Μεξικού εισέρχονται σε «αχαρτογράφητο έδαφος», λέει ο ειδικός

Το Texas Waterway λαμβάνει δάνειο 357 εκατομμυρίων δολαρίων για τη βελτίωση του καναλιού αποστολής

 

Η Ναυτική Περιοχή Sabine Neches στο Beaumont του Τέξας εγκρίθηκε πρόσφατα για δάνειο 357 εκατομμυρίων δολαρίων για την εμβάθυνση της πλωτής οδού της, σύμφωνα με δελτίο τύπου.

Η Επιτροπή Μεταφορών του Τέξας ενέκρινε το δάνειο από το Περιστρεφόμενο Ταμείο Βελτίωσης Καναλιών Πλοίων της πολιτείας στις 22 Αυγούστου.

Τα κεφάλαια θα επιτρέψουν στην περιοχή ναυσιπλοΐας να εμβαθύνει την πλωτή οδό Sabine-Neches από 40 πόδια σε 48 πόδια. Το βαθύτερο κανάλι θα επιτρέψει σε μεγαλύτερα φορτηγά πλοία να κινούνται στην περιοχή.

Τα προϊόντα που κυκλοφορούν στην περιοχή ναυσιπλοΐας και το λιμάνι του Beaumont περιλαμβάνουν πετροχημικά, υγρά χύδην υλικά και στρατιωτικά είδη.

Εκτός από την περιφέρεια πλοήγησης Sabine Neches και το λιμάνι του Beaumont, το έργο εμβάθυνσης του καναλιού θα ωφελήσει το Port Arthur, τη Λιμενική Αρχή Sabine Pass και την Περιοχή Πλοήγησης και Λιμένων της Orange County.

Οι αξιωματούχοι της Περιοχής Ναυσιπλοΐας Sabine Neches αναμένουν να δουν το πρώτο στάδιο του έργου να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2026.

 

Η Sinoboom σχεδιάζει να κατασκευάσει εργοστάσιο 150 εκατομμυρίων δολαρίων στο Guanajuato του Μεξικού

Ο κατασκευαστής Sinoboom με έδρα την Κίνα ξεκίνησε την κατασκευή ενός εργοστασίου στην πόλη Silao του κεντρικού Μεξικού, σύμφωνα με δελτίο τύπου.

Το εργοστάσιο των 150 εκατομμυρίων δολαρίων θα έχει συνολική έκταση πάνω από 2-εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια και θα δημιουργήσει 700 άμεσες θέσεις εργασίας. Η εγκατάσταση έχει προγραμματιστεί να αρχίσει να λειτουργεί το 2025, με την ετήσια παραγωγή της να φτάνει τις 20,000 μονάδες έως το 2028.

 

Η εγκατάσταση θα παράγει εξοπλισμό όπως πλακοειδείς ανελκυστήρες πλακοειδών και ανώμαλου εδάφους, αρθρωτούς και τηλεσκοπικούς ανυψωτήρες βραχίονα, τηλεχειριστές, κατακόρυφους ανελκυστήρες ιστού και άλλα προϊόντα.

 

Η Sinoboom στοχεύει να ενισχύσει την παρουσία της εταιρείας στη Βόρεια Αμερική με την εγκατάσταση, δήλωσαν αξιωματούχοι.

«Αυτό το εργοστάσιο αντιπροσωπεύει ένα κρίσιμο βήμα στην αποστολή μας να είμαστε παγκοσμίως σεβαστός ηγέτης στη βιομηχανία κατασκευής έξυπνου εξοπλισμού», ανέφερε η εταιρεία σε δήλωση.

Η Sinoboom ιδρύθηκε το 2008 και έχει την έδρα της στην Τσανγκσά της Κίνας. Το εργοστάσιο στο Silao είναι το πρώτο της εταιρείας στη Βόρεια Αμερική.

 

Η Grupo Mexico Transportes πρόκειται να εξαγοράσει την CG Railway που βασίζεται σε Mobile

Η Grupo Mexico Transportes (GMXT) σχεδιάζει να αποκτήσει το 60% της CG Railway αφού πρόσφατα έλαβε έγκριση από το Συμβούλιο Επιφανειακών Μεταφορών των ΗΠΑ.

Η εξαγορά της Mobile CG Railway με έδρα την Αλαμπάμα δίνει στην GMXT τον έλεγχο μιας επιχείρησης σιδηροδρομικών οχημάτων-οχηματαγωγών που συνδέει λιμάνια στις ΗΠΑ και το Μεξικό.

Η CG Railway διαχειρίζεται έναν εμπορευματικό σιδηρόδρομο κατηγορίας ΙΙΙ των ΗΠΑ και δύο πορθμεία, μεταφέροντας έως και 10000 φορτία εμπορευμάτων ετησίως στον Κόλπο του Μεξικού.

 

Η υπηρεσία σιδηροδρομικών φέρι προσφέρει εβδομαδιαία δρομολόγια μεταξύ των λιμανιών Mobile και Coatzacoalcos. Η υπηρεσία παρέχει στους φορτωτές πρόσβαση σε 13 λιμάνια στις ΗΠΑ και το Μεξικό μέσω σιδηροδρομικών ανταλλαγών και στις δύο χώρες.

 

Η GMXT είναι θυγατρική της Grupo Mexico, της μεγαλύτερης εταιρείας εμπορευματικών τρένων στο Μεξικό. Ο όμιλος ετερογενών δραστηριοτήτων, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης τη σιδηροδρομική εταιρεία Ferromex, εκμεταλλεύεται περισσότερα από 6.835 μίλια γραμμής που συνδέει τα λιμάνια του Μεξικού με μεγάλες αγορές στις ΗΠΑ και τον Καναδά.