Νέοι Όροι Χρήσης τεχνητής νοημοσύνης στο Duisburg Gateway

Η DGT βρίσκεται σε τροχιά για να καθιερωθεί ως ο μεγαλύτερος τερματικός σταθμός διατροπικών μεταφορών στην ευρωπαϊκή ενδοχώρα, με φιλόδοξο ετήσιο στόχο διακίνησης 850,000 TEU. Βρίσκεται στο ιστορικό νησί άνθρακα στο λιμάνι του Ντούισμπουργκ, ο τερματικός σταθμός έχει σχεδιαστεί καινοτόμα και θα λειτουργεί αποκλειστικά με συστήματα γερανών και οχήματα χωρίς ορυκτά καύσιμα, παρακάμπτοντας τον συμβατικό τερματικό εξοπλισμό για την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών του επιπτώσεων. Καλύπτοντας συνολικά 235,000 τετραγωνικά μέτρα, αυτός ο τερματικός σταθμός αντιπροσωπεύει ένα μνημειώδες βήμα στον τομέα της εφοδιαστικής, διακινώντας έως και 1 εκατομμύριο εμπορευματοκιβώτια ετησίως στους έξι γερανούς και τις 12 σιδηροδρομικές γραμμές του, με καθημερινές λειτουργίες για 20 τρένα, περίπου 400 φορτηγά και 6 πλοία. Η πρώτη φάση κατασκευής του τερματικού σταθμού θα ανοίξει το καλοκαίρι του 2024, χρησιμοποιώντας το Syncrotess Intermodal TOS της INFORM.

Ο Sven Zölle, Διευθύνων Σύμβουλος της Duisburg Gateway Terminal GmbH, παρατήρησε: "Η συνεργασία με την INFORM μας δίνει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτούμε πλήρως τις δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης στις λειτουργίες των τερματικών μας, θέτοντας εξαρχής ισχυρά θεμέλια για την επιχειρησιακή αριστεία της DGT. Καθώς το Intermodal TOS της INFORM καλύπτει και τις δύο διοικητικά μέρη ενός Terminal Operating Systems και έχει έντονη εστίαση στη βελτιστοποίηση και την αυτοματοποίηση, αυτή η συνεργασία ενισχύει τη δέσμευσή μας για περιβαλλοντική διαχείριση, αλλά διασφαλίζει επίσης ότι παραμένουμε στην πρώτη γραμμή της τεχνολογικής καινοτομίας στον κλάδο της εφοδιαστικής».

Λύση με γνώμονα το AI της INFORM: Ανύψωση των Λειτουργιών Τερματικού

Η INFORM θα εφαρμόσει τους Intermodal TOS της στο DGT, αξιοποιώντας έναν αρθρωτό σχεδιασμό που επιτρέπει υψηλό βαθμόαυτοματοποίησηκαι λειτουργική βελτιστοποίηση. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

Χειρισμός φορτηγίδας:Χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τον εξορθολογισμό της διαχείρισης φορτηγίδων, βελτιώνοντας την απόδοση και ελαχιστοποιώντας τις επιχειρησιακές καθυστερήσεις.

Βελτιστοποίηση γερανού:Δημιουργία και βελτιστοποίηση εργασιών γερανών για τη βελτίωση των λειτουργιών έξι διατροπικών φορτηγίδων γερανών, απαραίτητων για την αποτελεσματικότητα του τερματικού σταθμού. Το TOS στοχεύει στην οργάνωση εργασιών γερανού για να μειώσει σημαντικά τους χρόνους χειρισμού. Μαζί, ο στόχος είναι να εισαχθεί σταδιακά η αυτοματοποίηση γερανών στο DGT σε όλο το έργο.

Βελτιστοποιημένη φόρτωση αμαξοστοιχίας:Αξιοποίηση προηγμένων αλγορίθμων για τον αποτελεσματικό σχεδιασμό και εκτέλεση εργασιών φόρτωσης αμαξοστοιχίας, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη χρήση των πόρων και μειώνοντας τους χρόνους ολοκλήρωσης.

Βελτιστοποίηση στοίβας:Χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη για τη έξυπνη βελτιστοποίηση της στοίβαξης των εμπορευματοκιβωτίων, βελτιώνοντας τη χρήση του χώρου και την προσβασιμότητα, μειώνοντας παράλληλα τον επαναχειρισμό.

Ενσωμάτωση μονάδας χρέωσης:Διευκόλυνση της διαδικασίας χρέωσης με μια προσαρμοσμένη ενότητα που καταγράφει με ακρίβεια τις παρεχόμενες υπηρεσίες, εξορθολογίζοντας τις οικονομικές λειτουργίες.

Διεπαφή πλατφόρμας κράτησης:Διευκόλυνση της απρόσκοπτης ενοποίησης με την πλατφόρμα DXI για τον εξορθολογισμό των κρατήσεων συνδυασμένων μεταφορών και την ενίσχυση του επιχειρησιακού συντονισμού.

«Αυτή η διευρυμένη σειρά υπηρεσιών υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να παρέχουμε ένα εξαιρετικά αποδοτικό, επεκτάσιμο και βιώσιμο περιβάλλον λειτουργίας για την DGT, χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη αιχμής για τη βελτιστοποίηση κάθε πτυχής των λειτουργιών τερματικού», δήλωσε ο Alex van Winckel, Διευθυντής Στρατηγικών Σχέσεων και Πωλήσεων στο INFORM's. Διεύθυνση Logistics Terminal & Distribution Center στην INFORM. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με την ομάδα της DGT σε αυτό το πρωτοποριακό έργο».