Ξεπερνώντας τις Αβεβαιότητες στον Ναυτιλιακό Τομέα

 

Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου, συνεισφέροντας 116 δισ. £ σε συνολικό κύκλο εργασιών το 2019. Ωστόσο, πρόσφατα γεγονότα όπως το Brexit και η σύγκρουση στην Ουκρανία, μαζί με τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές ανησυχίες, την κυρίαρχη έλλειψη δεξιοτήτων και τις αλλαγές στον κλάδο, έχουν οδηγήσει σε αναταραχή στις εμπορικές ροές και σημαντική συρρίκνωση τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με τη νέα έκθεση της QBE, η ναυτιλιακή βιομηχανία παρουσίασε πτώση 8,5% το 2024, την πιο σοβαρή από το 2016, εξαιρουμένης της πανδημίας Covid-19 του 2020.

 

Danny Peachey, Διευθυντής, Great Yarmouth στοΌμιλος HTLσχολίασε: "Παρά τις πρόσφατες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή βιομηχανία, η έκθεση δείχνει μια πολλά υποσχόμενη προοπτική με την πτώση να μειώνεται σε {{0}},4% το 2024 και μια προβλεπόμενη οριακή ανάπτυξη 0,8% το 2025. Για να επιτευχθεί αυτό, είναι σημαντικό να αγκαλιάσουμε τις αλλαγές που απαιτεί ο κλάδος, μια φυσική συνέπεια της εξέλιξής του. επίσης η άνθηση της βιομηχανίας».

 

Ένα γερασμένο ναυτικό εργατικό δυναμικό

Για να εισέλθετε στη ναυτιλιακή βιομηχανία, απαιτείται ένα συγκεκριμένο σύνολο δεξιοτήτων, ειδικά σε πιο απαιτητικούς τομείς όπου η θαλάσσια μηχανική και η τεχνολογική γνώση είναι βασικές. Επί του παρόντος, η μέση ηλικία ενός επαγγελματία ναυτιλίας είναι τα 44,8 έτη, σύμφωνα με την έκθεση Maritime Skills Commission 2023. Επιπλέον, τα άτομα ηλικίας κάτω των 30 ετών αποτελούν μόνο το 14% του εργατικού δυναμικού, ενώ τα άτομα άνω των 50 ετών αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 40%.

Η δυσαναλογία υποδηλώνει ένα επερχόμενο κενό στο εργατικό δυναμικό λόγω της συνταξιοδότησης και της έλλειψης διαθέσιμου εργατικού δυναμικού, υπογραμμίζοντας την επείγουσα ανάγκη καλλιέργειας μιας νέας γενιάς ταλέντων. Η εφαρμογή σχεδίων διαδοχής με έμφαση στη μεταφορά γνώσεων και δεξιοτήτων είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση του εργατικού δυναμικού του κλάδου.

 

Στη ναυτιλιακή βιομηχανία, είναι σύνηθες να αποκτάτε νέες δεξιότητες μέσω επιτόπιας πρακτικής άσκησης με έμπειρο εργαζόμενο. Ωστόσο, η έλλειψη επαρκούς εργατικού δυναμικού σημαίνει συχνά ότι οι ειδικοί στον τομέα δεν διαθέτουν χρόνο για να καθοδηγήσουν νέους και δόκιμους στη δουλειά.

Επιπλέον, οι περιορισμένες ευκαιρίες ανάπτυξης δεξιοτήτων εμποδίζουν επίσης την πρόοδο του ναυτιλιακού εργατικού δυναμικού. Οι ναυτικοί γενικά απαιτείται να αποκτήσουν πολλά πιστοποιητικά που σχετίζονται με την εργασία εκτός από το κύριο CoC τους (Πιστοποιητικό Ικανότητας). Ωστόσο, υπάρχει έλλειψη θεσμικής υποστήριξης λόγω μέτρων μείωσης του κόστους, τα οποία τοποθετούν την αναβάθμιση των δεξιοτήτων στα χέρια και τους πόρους των ίδιων των ναυτεργατών, θέτοντας ένα ακόμη αποτρεπτικό παράγοντα για τους νέους που θέλουν να εισέλθουν στο εργατικό δυναμικό.

 

Προσέλκυση νέων ταλέντων

Το θέμα της προσέλκυσης νέων ταλέντων στον ναυτιλιακό τομέα ξεκινά από ορισμένες αντιλήψεις και έλλειψη προβολής του κλάδου. Η χαμηλή ποικιλομορφία, οι κακές συνθήκες σε ορισμένα επαγγέλματα και η έλλειψη εξέλιξης σταδιοδρομίας επιβραδύνουν τη ροή ταλέντων.

Ακόμη και όσοι ζουν κοντά σε παράκτιες περιοχές επιλέγουν να ακολουθήσουν άλλη καριέρα. Μια πρόσφατη δημοσκόπηση της Maritime UK αποκάλυψε ότι σχεδόν οι μισοί από τους ερωτηθέντες 18-24- ετών που ζούσαν κοντά στην ακτή σχεδίαζαν να απομακρυνθούν λόγω έλλειψης θέσεων εργασίας που αναφέρθηκε ως ο κύριος λόγος. Ωστόσο, το 70% αυτών υποστήριξε ότι οι κατάλληλες ευκαιρίες σταδιοδρομίας θα τους παρακινούσαν να παραμείνουν.

Αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν τη σημασία της δημιουργίας εκπαιδευτικών ευκαιριών στον τομέα προσαρμοσμένων στους νέους. Με τη συμμετοχή των φοιτητών νωρίς και την παροχή πρακτικών εμπειριών, η βιομηχανία μπορεί να προκαλέσει ενδιαφέρον και ενθουσιασμό για ναυτικές σταδιοδρομίες. Επιπρόσθετα, η καλλιέργεια μιας κουλτούρας καινοτομίας και ενσωμάτωσης μπορεί να κάνει τον τομέα πιο ελκυστικό για τη νεότερη γενιά.

 

Περιβαλλοντικές ανησυχίες και η άνοδος των πράσινων δεξιοτήτων

Καθώς ο τομέας εξελίσσεται και προσπαθεί να προσαρμοστεί στις τρέχουσες οικονομικές, στόλους και περιβαλλοντικές αλλαγές, οι νέες τεχνολογίες εισέρχονται στις θαλάσσιες διαδικασίες και λειτουργίες. Ενώ η τεχνογνωσία σε παραδοσιακούς τομείς όπως η μηχανική και η εφοδιαστική παραμένει ζωτικής σημασίας, απαιτούνται νέες δεξιότητες στους τομείς της πληροφορικής, της ψηφιοποίησης και των μηχανικών συστημάτων. Αυτό αυξάνει τη ζήτηση για ταλέντα υψηλής ειδίκευσης που εισέρχονται στον ναυτιλιακό τομέα και στα εκπαιδευτικά συστήματα που προετοιμάζουν νέους υπαλλήλους από νωρίς.

 

Ενώ τέτοιες αλλαγές ενδέχεται να περιλαμβάνουν πρόσθετη εκπαίδευση και μακρύτερη διαδρομή για την είσοδο στη ναυτική σταδιοδρομία, οι οικονομικές ανταμοιβές και το κύρος αυτών των σταδιοδρομιών θα μπορούσαν να προσελκύσουν ταλέντα με υψηλή ευφυΐα και κίνητρα, υπό την προϋπόθεση ότι οι ευκαιρίες εργασίας διαφημίζονται κατάλληλα.

Όχι μόνο αυτό, αλλά ο τομέας έχει επιδείξει δέσμευση για βιωσιμότητα με πρόσφατη κρατική χρηματοδότηση ύψους 33 εκατομμυρίων λιρών για την ανάπτυξη πράσινων τεχνολογιών για λιμάνια και πλοία. Η επένδυση στοχεύει στη μείωση των εκπομπών από τη ναυτιλία, στη στήριξη θέσεων εργασίας στις παράκτιες περιοχές και στην ενίσχυση των τοπικών οικονομιών. Αυτό έχει δημιουργήσει τη ζήτηση για τεχνογνωσία σε πράσινες δεξιότητες στους τομείς των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, των καθαρών τεχνολογιών και των εναλλακτικών καυσίμων. Σύμφωνα με την Επιτροπή Ναυτιλιακών Δεξιοτήτων, η ζήτηση για πράσινες θέσεις εργασίας στον ναυτιλιακό τομέα αναμένεται να αυξηθεί κατά 400% έως το 2030, δημιουργώντας 1,7 εκατομμύρια πρόσθετες θέσεις εργασίας για ταλαντούχους ανθρώπους να εισέλθουν στο εργατικό δυναμικό και να αναπτύξουν ανταποδοτικές, στοχευμένες σταδιοδρομίες.

 

Τεχνολογική αντίσταση στον ναυτιλιακό τομέα

Ενώ η τεχνολογία σίγουρα πρόκειται να φέρει επανάσταση στον ναυτιλιακό τομέα, ορισμένες δημόσιες συζητήσεις ανακύπτουν σχετικά με την απασχόληση στο πλαίσιο της τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης. Η εφαρμογή νέων τεχνολογιών σημαίνει ότι ορισμένες θέσεις εργασίας δημιουργούνται ενώ άλλες χάνονται. Οι εργαζόμενοι το φοβούνταιρομποτικήενδέχεται να αντικαταστήσουν ορισμένες θέσεις εργασίας ή ότι θα μείνουν πίσω στην αναβάθμιση δεξιοτήτων, ιδίως δεδομένων των πρόσφατων εμπειριών με την απροθυμία του κλάδου να χρηματοδοτήσει πρόσθετη κατάρτιση, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.

 

Ο Danny Peachey από τον Όμιλο HTL πρόσθεσε: "Η ιστορία μας έχει δείξει ότι η υιοθέτηση της νέας τεχνολογίας μπορεί να βελτιστοποιήσει σημαντικά τις λειτουργίες και να βελτιώσει την αποδοτικότητα των εργαζομένων.

 

"Η υδραυλική τεχνολογία έχει μεταμορφώσει τις ναυτιλιακές δραστηριότητες επιτρέποντας στους υπαλλήλους να εκτελούν εργασίες με μεγαλύτερη ευκολία και απαιτώντας λιγότερο ανθρώπινο δυναμικό. Έχει φέρει επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο διεξάγουμε ναυτιλιακές δραστηριότητες, καθιστώντας αδιανόητη τη λειτουργία χωρίς αυτήν. Οι νέες τεχνολογίες έχουν τη δυνατότητα να εισαγάγουν παρόμοιες εξελίξεις, να εξορθολογίσουν τις ροές εργασίας και δημιουργία νέων ευκαιριών εργασίας».

 

Η ναυτιλιακή βιομηχανία του Ηνωμένου Βασιλείου έχει τεράστιες δυνατότητες για ταχεία ανάπτυξη εάν αντιμετωπίσει το χάσμα δεξιοτήτων και την έλλειψη ταλέντων κατά μέτωπο. Ενισχύοντας την προβολή του κλάδου, εφαρμόζοντας εκπαιδευτικά προγράμματα και προγράμματα καθοδήγησης και αγκαλιάζοντας τη νέα τεχνολογία, αντιμετωπίζοντας παράλληλα τις ανησυχίες των εργαζομένων, η βιομηχανία μπορεί να καλλιεργήσει μια νέα γενιά ταλαντούχων ναυτικών.

 

Για περισσότερα σχετικά με την υπηρεσία ναυτιλιακού πράκτορα της Κίνας, επικοινωνήστε με την kapopklog logistics.