Ο ρόλος της ναυτιλίας LCL στον μεταπανδημικό κόσμο
Ο ρόλος της ναυτιλίας LCL στον μεταπανδημικό κόσμο
Η ναυτιλία λιγότερο από εμπορευματοκιβώτιο (LCL) διαδραμάτισε βασικό ρόλο στις θαλάσσιες υπηρεσίες για δεκαετίες, αλλά κέρδισε ακόμη μεγαλύτερη προβολή κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Οι αποστολείς χρειαζόταν να διατηρούν τα προϊόντα σε κίνηση όταν η χωρητικότητα και ο εξοπλισμός πλήρους φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων (FCL) ήταν σπάνιοι. Τώρα, σε έναν κόσμο μετά την πανδημία όπου ο εξοπλισμός και η χωρητικότητα είναι άμεσα διαθέσιμα, η LCL εκπληρώνει αυτόν τον ρόλο με επιπλέον τρόπους. Οι αποστολείς είναι σε θέση να μετακινούν μικρότερες ποσότητες αποθεμάτων καθώς παλεύουν με τις υπερχειλισμένες αποθήκες και την αδυσώπητη πίεση για μείωση του κόστους.
Σύμφωνα με την τελευταία παγκόσμια έρευνα αποστολέων της CH Robinson, το 75% των αποστολέων που χρησιμοποιούν LCL σχεδιάζει να συνεχίσει ή να το αυξήσει το 2023. Και το 52% θέλει να ενοποιήσει περισσότερες αποστολές συνολικά, μια στρατηγική για την οποία η LCL μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο.
Ακολουθούν τρεις τρόποι με τους οποίους οι αποστολείς μπορούν να χρησιμοποιήσουν το LCL για να βελτιστοποιήσουν περαιτέρω τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού τους.
Γεφυρώστε το χάσμα με αλλαγές αγοράς και λειτουργίας.Με μειωμένες καταναλωτικές δαπάνες και πληρέστερες αποθήκες, η δυνατότητα μείωσης του όγκου των φορτίων που αποστέλλονται ταυτόχρονα μπορεί να αλλάξει το παιχνίδι. Οι αποστολείς μπορούν να μετακινήσουν μόνο το απόθεμα που πραγματικά χρειάζονται για να καλύψουν τη ζήτηση. Εναλλακτικά, μπορούν να κρατήσουν το φορτίο στην αρχή έως ότου δημιουργήσουν αρκετό απόθεμα για να γεμίσουν ένα 40-foot container. Ωστόσο, για εκείνους που εξακολουθούν να μην κινούνται αρκετά για να δικαιολογήσουν την FCL, η LCL προσφέρει μια καλύτερη μακροπρόθεσμη λύση.
Ως εργαλείο για τον χειρισμό μετατοπιζόμενων τρόπων λειτουργίας, το LCL μπορεί να χρησιμεύσει ως το προϊόν μετάβασης στον ωκεανό. Για παράδειγμα, εάν μια εταιρεία επέλεγε να μεταφέρει το 50% των αεροπορικών φορτίων της στον ωκεανό FCL, αυτό θα διαταράξει τη ροή της εφοδιαστικής αλυσίδας, εκτός εάν οι αποστολές είχαν υπολογιστεί και ήταν έτοιμες για τον αυξημένο χρόνο διέλευσης - που σημαίνει ότι εμφανίζεται τώρα το 50% του αποθέματος 20 ή περισσότερες ημέρες αργότερα. Οι υπηρεσίες LCL συμβάλλουν στη γεφύρωση του χάσματος καθώς οι αποστολείς εργάζονται τους μεγαλύτερους χρόνους διέλευσης στην αλυσίδα εφοδιασμού τους για να αποφύγουν την αναστάτωση στους πελάτες, τα κέντρα διανομής και τις αποθήκες. Το Expedited LCL μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί προτού οι αποστολείς κάνουν το άλμα στο παραδοσιακό LCL και, στη συνέχεια, στο παραδοσιακό FCL.
Διαφοροποιήστε το χαρτοφυλάκιο αποστολής.Η πανδημία εκτίθεται σε κίνδυνο όταν ένας αποστολέας εξαρτάται υπερβολικά από έναν τρόπο λειτουργίας ή εμπορική λωρίδα. Η ύπαρξη μιας ισορροπημένης στρατηγικής αποστολής απαιτεί διαφοροποίηση τρόπου λειτουργίας, λωρίδας και προμήθειας. Ένας ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας logistics μπορεί να βοηθήσει στην εύρεση της σωστής ισορροπίας, μετριάζοντας τον κίνδυνο και οδηγώντας σε καλύτερη βελτιστοποίηση.
Ενώ το LCL είναι μόνο ένα κομμάτι της συζήτησης για τη διαφοροποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού, είναι μια γραμμή υπηρεσιών που μπορεί εύκολα να παραβλεφθεί και να μην χρησιμοποιηθεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων της. Για παράδειγμα, με περισσότερες εταιρείες που επιδιώκουν να απογειώσουν ή να προσεγγίσουν ολόκληρη ή μέρη της εφοδιαστικής αλυσίδας, η LCL μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στην έναρξη αυτού του ταξιδιού στέλνοντας μικρότερες αποστολές σε πιθανούς νέους κατασκευαστές. Θα μπορούσε επίσης να συμμετάσχει στη διαφοροποίηση των λιμένων κατά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων για την εργασία στη Δυτική Ακτή, αργότερα αυτό το έτος. Μεταφέροντας ένα τμήμα του φορτίου πίσω στην περιοχή, οι αποστολείς θα έχουν την ευκαιρία να δουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της επιστροφής, χωρίς να δεσμεύσουν ένα πλήρες 40-κοντέινερ αποθέματος.
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarder-doorchipping
Εταιρεία διαμετακόμισης εμπορευμάτων Shenzhen Μέσης Ανατολής
Αποστολή από το Ντουμπάι Παράδοση DDP στην υπηρεσία αποστολής από πόρτα σε πόρτα
Σαουδική Αραβία αεροπορική αποστολή από πόρτα σε πόρτα
Κατάρ αποστολή από πόρτα σε πόρτα
Ομάν ναυτιλία από πόρτα σε πόρτα
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL #fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderdoiredoorchina #
Shenzhen Μέση Ανατολή Φορτίο Προώθηση Εταιρεία
Αποστολή από το Ντουμπάι Παράδοση DDP στην υπηρεσία αποστολής από πόρτα σε πόρτα
Σαουδική Αραβία αεροπορική αποστολή από πόρτα σε πόρτα
Κατάρ αποστολή από πόρτα σε πόρτα
Ανακτήστε το κόστος και μελλοντικές εξοικονομήσεις.Το αυξημένο κόστος αποστολής κατά τη διάρκεια της πανδημίας έθεσε στο μυαλό τους την εξοικονόμηση κόστους για τους αποστολείς το 2023 και το LCL είναι ένας εύκολος τρόπος για αυτούς να μειώσουν γρήγορα τις δαπάνες έναντι αεροπορικών ή υποχρησιμοποιούμενων αποστολών FCL, επειδή πληρώνουν μόνο για τον χώρο που χρειάζονται. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι αποστολείς σημείωσαν εξοικονόμηση άνω του 60% έως 75% όταν χρησιμοποιούσαν ταχεία LCL έναντι αέρα. Αν και η σημερινή αγορά δεν έχει τόσο μεγάλες διαφορές, η LCL εξακολουθεί να είναι μια υπηρεσία που χρησιμοποιείται όταν οι αποστολείς θέλουν να εξοικονομήσουν κόστος. Μπορεί επίσης να βοηθήσει στην εξοικονόμηση τελών κράτησης και αποζημίωσης. Χρησιμοποιώντας τον χρόνο μεταφοράς ως μέσο αποθήκευσης αποθεμάτων, οι αποστολείς μπορούν να μειώσουν το κόστος αποθήκευσης και αποθέματος.
Καθώς η αγορά logistics συνεχίζει να αλλάζει και να φέρνει νέες προκλήσεις, είναι η κατάλληλη στιγμή να λάβετε υπόψη πόσο δυναμικό μπορεί να είναι το LCL ως λύση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξοικονόμηση μεταφορικών δαπανών για μακροπρόθεσμο αντίκτυπο ή για να συμβάλει στην κάλυψη των κενών για διαχείριση μέσω βραχυπρόθεσμων αναγκών και αλλαγών.
