Οι κατασκευαστές επιλέγουν την περιφερειοποίηση για ισχυρότερες αλυσίδες εφοδιασμού

 

ΟΠαγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ, σε συνεργασία με την παγκόσμια εταιρεία συμβούλωνKearney, δημοσίευσε την τελευταία έκθεσή της, Beyond Cost: Country Readiness for Manufacturing and Supply Chains, τονίζοντας ότι πάνω από το 90% των στελεχών παραγωγής δίνουν προτεραιότητα στις περιφερειακές στρατηγικές της εφοδιαστικής αλυσίδας.

 

Οι εταιρείες έμαθαν να προσαρμόζονται στις πρόσφατες διακοπές του εφοδιασμού τα τελευταία χρόνια, όπως το Covid και η απόφραξη της Διώρυγας του Σουέζ, αλλά το βιομηχανικό τοπίο παραμένει άστατο από ένα μείγμα γεωπολιτικών και περιβαλλοντικών παραγόντων – συμπεριλαμβανομένου ενός έτους πολυάριθμων εκλογών σε όλο τον κόσμο και των συνεπαγόμενων επιπτώσεων των πιθανών προστατευτικά τιμολόγια. Ως αποτέλεσμα, η περιφερειοποίηση γίνεται βασική τακτική για την προστασία από διαταραχές του παγκόσμιου εμπορίου.

 

Τα ευρήματα από περισσότερα από 300 στελέχη παγκόσμιων επιχειρήσεων δείχνουν ότι σχεδόν τα δύο τρίτα των κατασκευαστών υιοθετούν μια στρατηγική «δύο δύναμης», έχοντας το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών τους να προέρχεται από δύο ξεχωριστές περιοχές. Αυτή η αλλαγή κινείται πέρα ​​από την παραδοσιακή εστίαση στο βέλτιστο κόστος για να συμπεριλάβει ολιστικούς παράγοντες όπως οι υποδομές, η τεχνολογία, το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό και η βιωσιμότητα.

 

Οι άμεσες ξένες επενδύσεις στη μεταποίηση χαμηλού κόστους μειώνονται καθώς μετατοπίζονται οι προτεραιότητες

Η στροφή από τις επενδυτικές στρατηγικές «καλύτερου κόστους» σε επενδυτικές στρατηγικές «με γνώμονα την αξία» διαδραματίζει επίσης βασικό ρόλο στις τάσεις των άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ) στους κόμβους μεταποίησης, με τις παραδοσιακές περιοχές χαμηλού κόστους να χάνουν την ελκυστικότητά τους. Χώρες «προσαρμογείς», όπως η Βραζιλία και η Ινδία, που χαρακτηρίζονται από κατά κεφαλήν ΑΕΠ κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο και με περιορισμένη συνεισφορά του μεταποιητικού τομέα στο ΑΕΠ, έχουν υποστεί μείωση 15% στην ελκυστικότητα των ΑΞΕ καθώς η φθηνή εργασία από μόνη της δεν είναι πλέον αρκετά για να στηρίξουν τις μακροπρόθεσμες επενδύσεις.

 

Αντίθετα, οι «συνδετήρες» όπως το Μπαγκλαντές και το Μεξικό που (όπως και οι προσαρμογείς) διαπραγματεύονταν ιστορικά με το καλύτερο κόστος, αλλά των οποίων η συνεισφορά της μεταποίησης στο ΑΕΠ είναι υψηλότερη, είδαν την ελκυστικότητα των εισερχόμενων επενδύσεών τους να βελτιώνεται κατά 14%.

 

Οι «κλιμακωτές» όπως η Σιγκαπούρη και η Ιρλανδία έχουν, κατά μέσο όρο, σταθερή αύξηση ΑΞΕ, αύξηση 2% χάρη στην ισχυρή υποδομή και το ευνοϊκό ρυθμιστικό περιβάλλον. Ομοίως, οι «συγκλίνοντες» όπως οι ΗΠΑ και η Δανία έχουν επίσης δει μια μέση αύξηση 2% στις ΑΞΕ, προσελκύοντας μακροπρόθεσμες επενδύσεις εστιάζοντας σε παράγοντες όπως η βιωσιμότητα και οι υποδομές.

 

Αυτή η μετατόπιση της εμπιστοσύνης των ΑΞΕ ευθυγραμμίζεται με τις πραγματικές αλλαγές των ΑΞΕ κατά την ίδια περίοδο. Οι χώρες με υψηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ παρουσίασαν πιο σημαντική αύξηση των ΑΞΕ, ανεξάρτητα από τη συμβολή του μεταποιητικού τομέα στο ΑΕΠ. Οι «συγκλίνοντες» όπως οι ΗΠΑ και η Δανία παρουσίασαν μέση αύξηση 295% στις ΑΞΕ τα τελευταία 10 χρόνια, ενώ οι «κλιμακωτές», όπως η Σιγκαπούρη και η Ιρλανδία, σημείωσαν μέση αύξηση 215%. Στο χαμηλότερο άκρο, οι «συνδετήρες» όπως το Μεξικό και το Μπαγκλαντές σημείωσαν αύξηση ΑΞΕ κατά μέσο όρο 144%, διπλάσια από εκείνη των «προσαρμογέων» όπως η Ινδία και η Βραζιλία, οι οποίοι κατέγραψαν μόλις κατά μέσο όρο αύξηση 74%.

 

Οι κατασκευαστές υιοθετούν μια στρατηγική «δύο ισχύος».

Ο Per Kristian Hong, Partner and Americas Strategic Operations and Performance Lead, Kearney, σχολίασε: «Με πάνω από 2 δισεκατομμύρια ψηφοφόρους σε 50 χώρες να έχουν ψηφίσει το 2024, το 2025 θα είναι ένα κρίσιμο έτος για κάθε εταιρεία που βασίζεται σε διασυνοριακές δραστηριότητες. να επιταχύνει ένα ευρύ φάσμα πολιτικών, με σκοπό την επαναφορά του παγκόσμιου εμπορίου μέσω δασμών και εξαγωγών Οι έλεγχοι, θα απαιτήσουν από τις επιχειρήσεις να επαναξιολογήσουν το αποτύπωμα κατασκευής του δικτύου τους πέρα ​​από το απλό χαμηλό κόστος Απαιτείται μια πιο περίπλοκη και διαφοροποιημένη διαδικασία λήψης αποφάσεων, που θα λαμβάνει υπόψη την ευελιξία και την ικανότητα μιας χώρας να προσφέρει περιβαλλοντική αλλαγή σύμφωνα με τις παγκόσμιες στρατηγικές προτεραιότητες. "

 

Η Kiva Allgood, Επικεφαλής του Κέντρου Προηγμένων Κατασκευών και Εφοδιαστικών Αλυσίδων, Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ πρόσθεσε: "Καθώς οι παγκόσμιες αλυσίδες αξίας υφίστανται βαθύ μετασχηματισμό, οι χώρες και οι εταιρείες έχουν μια μοναδική ευκαιρία να επαναπροσδιορίσουν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα. Αυτή η έκθεση υπογραμμίζει τον τρόπο με τον οποίο οι χώρες που εφαρμόζουν καινοτόμες πολιτικές και να επενδύσουν σε αυτούς τους επτά παράγοντες μπορούν να τοποθετηθούν ως ηγέτες στο εξελισσόμενο τοπίο της μεταποίησης, οδηγώντας την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική πρόοδο».

 

Η έκθεση του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ και του Kearney εντοπίζει επτά κρίσιμους παράγοντες ετοιμότητας που καθοδηγούν τη λήψη αποφάσεων του ιδιωτικού τομέα και διαμορφώνουν την ελκυστικότητα μιας χώρας εν μέσω της παγκόσμιας ανασύνδεσης των αλυσίδων εφοδιασμού. Αυτοί οι παράγοντες χρησιμεύουν ως οδηγός για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και τις βιομηχανίες, καλύπτοντας:

• Υποδομές
• Πόροι και Ενέργεια
• Τεχνολογία
• Εργασίακαι Δεξιότητες
• Δημοσιονομική και Ρυθμιστική
• Γεωπολιτικό Τοπίο
• Περιβαλλοντική, Κοινωνική και Διακυβέρνηση